隧道射流風機在整個運行過程中，外殼會隨著設備的晃動而引起摩擦。在摩擦的情況下，一些內(nèi)部部件會相互沖擊。對于這種情況，應立即進行目的性處理，避免過度摩擦引起的設備振動，降低運行效率。下面我們來分析一下隧道射流風機摩擦的原因大家以后可以盡量多加注意。

一般來說，隧道射流風機內(nèi)部摩擦的原因有很多。一方面，它與葉輪有關。當葉輪傾斜遇到外殼或外殼彎曲剛度不足時，會上下?lián)u晃，造成摩擦。也就是說，葉輪前盤與集流器碰撞后，會出現(xiàn)這樣的結果。適度調(diào)整葉輪前盤與集流器之間的間隙可以減少問題。

另一方面，與隧道射流風機的扭力軸襯密不可分，一旦傾斜或不均勻，就會引起摩擦；也可能是離心風機內(nèi)密封圈與密封齒碰撞引起的，如果更換密封圈，調(diào)整密封圈與密封齒之間的間隙。

根據(jù)詳細介紹，我們可以看到隧道射流風機的摩擦問題實際上很容易處理，我們需要做的是找出摩擦引起的原因，以避免**摩擦。這樣可以減少機械設備的摩擦，避免零件損壞，在整個檢查過程中注意易損件的檢查，做好維護工作，可以大大減少摩擦造成的損壞。